隨著生產(chǎn)設備的復雜化和維修技術手段的提高，設備狀態(tài)檢測和故障診斷技術的不斷開發(fā)，維修理論的創(chuàng)新，維修方式也在不斷的發(fā)展變化，呈現(xiàn)出多種多樣的維修形式和組合維修模式。以下主要的維修方式是目前常用的幾種：
① 計劃維修（PM-Planning Maintenance）；
② 預防維修（PM-Preventive Maintenance）；
③ 改善性維修（CM-Corrective Maintenance）；
④ 生產(chǎn)維修（PM-Productive Maintenance）；
⑤ 事后維修（BM-Breakdown Maintenance）；
⑥ 預知維修（PM-Predictive Maintenance）；
⑦ 狀態(tài)維修（CBM-Condition Based Maintenance）；
⑧ 可靠性維修（RCM-Reliability Centered Maintenance）；
⑨ 利用率為中心的維修（ACM-Availability Centered Maintenance）等等。
維修方式選擇的策略大體上采用三類策略，即事后維修方式、定期維修方式和狀態(tài)維修方式。
影響維修方式選擇的主要因素有：設備的故障特征、設備的有效度、設備的維修費用。
① 設備的故障特征。主要由制造商從設計技術上就確定下來的，包括零部件的使用壽命，磨損狀態(tài)。而設備的使用者根據(jù)設備運行具體情況和經(jīng)驗，加以修改來確定或影響著設備的故障特征和使用壽命。
② 設備的有效度。是根據(jù)設備在生產(chǎn)中的重要性，維修的技術難度和經(jīng)濟上的合理性提出來的。特別是集約型的設備要求具有較高的有效度，例如城市交通系統(tǒng)、電力供應、水務系統(tǒng)、高度自動化的生產(chǎn)企業(yè)等。確定的設備有效度過低，導致故障增多；有效度過高，造成維修過剩，使用費用過高。
③ 維修費用。投入多少為代價以達到所要求的設備有效度，這是個難以解決的問題。這里包括直接維修費用和間接維修費用。直接維修費用一般包括維修部門支出的直接用于維修的勞務、材料、設備、配件、能源以及檢查等費用。間接維修費用包括準備費用、停機費用、開工費用和附加費用等?，F(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的集約化、自動化使間接維修費用在總維修費用中的比例愈來愈大，流程工業(yè)的生產(chǎn)設備尤為突出，某些大型裝置僅開停車費用達到幾十萬元到幾百萬元。所以在優(yōu)化維修方式的決策中，某些設備的間接維修費用應該置于優(yōu)先考慮的地位。
一般地說，事后維修適于非重要設備，故障造成損失較少，故障后果不嚴重或備有冗余的設備。
定期維修適用于有明顯故障周期的設備或者一些故障周期不明顯的重要設備，其前提是了解設備的故障特征和磨損狀況。對于連續(xù)性的生產(chǎn)系統(tǒng)，根據(jù)生產(chǎn)計劃和設備運行狀況，確定設備定期維修的安排。
狀態(tài)監(jiān)測為基礎的維修適于重要或關鍵設備，借助監(jiān)測的技術手段，分析診斷設備故障的部位、原因、程度、發(fā)展趨勢以及確定維修的時間和內(nèi)容,以避免計劃維修或預防維修帶來的過度維修成本。
當然，維修方式的選擇基于設備的故障特征、設備在生產(chǎn)中的地位、生產(chǎn)特點、維修費用加以綜合考慮。亦可采取組合維修模式。